Sistem Pasokan Bahan Bakar Gas LNG Untuk Kapal

Sistem pasokan bahan bakar LNG dapat dibagi menjadi dua jenis menurut metode tekanannya: tekanan mandiri PBU dan tekanan pompa. Tekanan-sendiri tidak memerlukan peralatan pemompaan tambahan. Namun, diperlukan logika kontrol yang lebih kompleks untuk mengatur tekanan dan suhu di dalam tangki guna memastikan pengoperasian yang aman dan efisien. Tekanan pompa memerlukan penggunaan pompa, yang melibatkan lebih banyak peralatan mekanis dan kemungkinan pekerjaan pemeliharaan, sehingga mengakibatkan biaya lebih tinggi. Cocok untuk aplikasi yang membutuhkan tekanan tinggi dan laju aliran besar. Unit pasokan udara – Tangki bahan bakar LNG dan sambungannya (dengan stasiun pengisian bahan bakar) Sistem pemantauan keamanan – Sistem kontrol, pemantauan dan keselamatan LNG Sistem tambahan – sistem perpipaan seperti sistem sirkulasi air, sistem nitrogen, sistem ventilasi, sistem udara bertekanan, sistem penyemprotan, dll. – pipa-berdinding tunggal, pipa-berdinding ganda, pipa ventilasi, pipa pembuangan, dll.

8 set unit pasokan gas LNG laut (tangki bahan bakar LNG dan cold box) 2 set sistem pemantauan keamanan LNG laut Sistem keamanan memiliki fungsi seperti pemantauan parameter tangki dan kontrol pengisian, pemantauan parameter vaporizer, kontrol katup interlock, pemantauan kebocoran gas, pemantauan kipas, pemantauan kebakaran, pemantauan mesin, dll, untuk memastikan kapal beroperasi dalam keadaan aman. Ini terutama mencakup kabinet kontrol utama, panel kontrol konsol penggerak, kotak kontrol stasiun pengisian bahan bakar, kotak kontrol kipas angin, kotak kontrol pompa air sirkulasi, pengontrol kebakaran, dll.

Tangki-kuping ganda LNG, ruang TCS atas, sertifikasi klasifikasi kapal-ganda DNV+KR, kotak atas diangkut secara keseluruhan (10400x7150x2565mm)